Blackburn B-37 "Firebrand"
палубный истребитель, торпедоносец
1942
Самолет Блэкбёрн В-37 Файрбрэнд был создан по техническому заданию на одноместный четырехпушечный скоростной
истребитель, представленному штабом ВМС в декабре 1939 года. В январе 1941 года были заказаны три прототипа, первый из
которых поднялся в воздух 27 февраля 1942 года. Второй прототип, на котором в качестве вооружения были установлены по две
20-мм пушки Испано на каждой консоли крыла и узлы подвески для двух бомб весом 227кг, совершил полет 15 июля, а третий
прототип - 15 сентября. Второй прототип прошел испытания по посадке на палубу авианосца "Иллюстриос" в феврале 1943 года.
После аварии его перестроили как прототип самолета Файрбрэнд TF.II, при этом у него была увеличена ширина центроплана на
0,46м для того, чтобы обеспечить возможность подвески торпеды массой 839кг между нишами шасси. Первый полет модифицированного
самолета состоялся 31 марта 1943 года. Всего было построено 12 машин. На Файрбрэнд TF.III двигатель был заменен на Bristol
Centaurus VII мощностью 1790 кВт (2400 л.с.). Прототип совершил полет 21 декабря 1943 года, после чего был выпущен второй
прототип и 27 серийных машин. Первый из 102 самолетов Файрбрэнд TF.4 поднялся в воздух 17 мая 1945 года, и через три месяца
поступил в эксплуатацию. Серийными вариантами также были самолеты Файрбрэнд TF.5 и Файрбрэнд TF.5A. Последняя модель имела
усиленные элероны с увеличенным размахом триммеров, что характерно для всех Моделей 5, и рули с роговой компенсацией. Было
произведено 68 самолетов.
Blackburn B-37 "Firebrand" коллекция фотографий
Данные для: B-37 "Firebrand" TF.5
Экипаж: 1, двигатель: 1 x Bristol Centaurus IX, 1879 кВт (2520 л.с.), размах крыла: 15.63м, длина: 11.81м, высота: 4.04м, площадь крыла: 35.58м2, взлетный вес: 7938кг, масса пустого: 5368кг, макс. скорость: 547км\ч, крейсерская скорость: 412км\ч, потолок: 8685м, дальность: 1190км, вооружение: 4 x 20мм пушки, одна торпеда
