De Havilland DH.103 "Hornet" / "Sea Hornet"
истребитель
1944
Cпроектированный как пропорционально уменьшенный вариант самолета Москито с такой же трехслойной конструкцией
фюзеляжа из фанеры/бальзы/фанеры, но с новым деревянно-металлическим крылом, самолет Де Хэвилленд D.H.103 Хорнет (Hornet -
шершень) был разработан как истребитель с большой дальностью полета специально для боевых действий против Японии. Опытный
самолет поднялся в воздух 28 июля 1944 года. На нем были установлены два двигателя Merlin 130/131. Двигатели вращали
четырехлопастные винты Де Хэвилленд Гидромэтик в противоположных друг другу направлениях. Поставки самолетов ВВС
Великобритании начались в апреле 1945 года. Самолет Хорнет был использован в качестве штурмовика в операциях против
террористов в Малайзии, находясь на вооружении с марта 1951 года. В июне 1955 года самолеты Хорнет были сняты с вооружения и
заменены самолетами Вампир. Морской вариант самолета Хорнет стал первым британским одноместным двухдвигательным истребителем,
базирующимся на авианосцах. Три опытных образца Си Хорнет (Sea Hornet - морской шершень) были изготовлены на основе
конструкции самолетов Хорнет F.Mk 1. Первый из них поднялся в воздух 19 апреля 1945 года. Он отличался складывающимся крылом,
тормозным посадочным крюком, ускорительным устройством в нижней хвостовой части, а также морским радаром. Первым боевым
ударным подразделением стала эскадрилья, размещенная на авианосце "Форд" 1 июня 1947 года. Самолеты Си Хорнет оставались на
вооружении флота до 1955 года. Всего построено 380 самолетов всех модификаций.
DH.103 "Hornet" / "Sea Hornet" коллекция фотографий
Данные для: Hornet F. Mk 3
Экипаж: 1, двигатели: 2 x Rolls-Royce "Merlin" 130/131, 1544 кВт (2070 л.с.), размах крыла: 13.72м, длина: 11.18м, высота: 4.32м, площадь крыла: 33.54м2, взлетный вес: 9480кг, масса пустого: 5840кг, макс. скорость: 760км\ч, потолок: 10670м, дальность: 4820км, вооружение: 4 x 20мм пушки, 900кг различной боевой нагрузки
