Hawker "Audax"
корректировщик
1931
В соответствии с заданием Министерства авиации Великобритании на самолет, осуществляющий функции взаимодействия
между авиацией и наземными частями (например, корректировщика), компания Хоукер предложила вариант, спроектированный на
основе модели Hart. Он превосходно подходил для этой цели. Первый серийный самолет Хоукер Аудакс совершил полет 29 декабря
1931 года и начал использоваться в феврале 1932 года. Самой ценной отличительной чертой самолета-корректировщика была длинная
выхлопная труба, которая тянулась до середины фюзеляжа, чтобы вспышка от стандартного эжектора не закрыла пилоту обозрение
при полете на малой высоте. Еще одной отличительной чертой был длинный трос с крюком для подъема сообщений, который
разматывался с вращающегося вала, установленного между основными стойками шасси. Ко времени окончания серийного производства
в 1937 году было построено 624 таких самолета для ВВС Великобритании; несколько экземпляров было произведено для Ирака,
Персии и колоний. В результате большой потребности в них многие самолеты были построены субподрядчиками: Bristol (141 машина),
Gloster (25), A. V. Roe (244) и Westland (43); остальные были произведены компанией Хоукер. Для повышения летной подготовки
пилотов, а также выполнения функций связных самолетов и буксировщиков планеров, Аудакс продолжал использоваться в Британии
даже во время войны; во время Восточно-Африканской кампании в 1940 году он участвовал в боях против итальянцев в Эритрее и
Сомали. Другие, базировавшиеся в Хаббании, использовались во время восстания в Ираке в мае 1941 года.
Hawker "Audax" коллекция фотографий
Данные для: Hawker "Audax"
Экипаж: 2, двигатель: 1 x Rolls-Royce "Kestrel IIS", 385 кВт (516 л.с.), размах крыла: 11.4м, длина: 9.0м, высота: 3.2м, площадь крыла: 32.4м2, взлетный вес: 1987кг, масса пустого: 1336кг, макс. скорость: 274км\ч, крейсерская скорость: 240км\ч, потолок: 6400м, дальность: 600км, вооружение: 2-4 пулемета, 250кг бомб
