Short S.29 "Stirling"
тяжелый бомбардировщик
1939
19 cентября 1938 года впервые поднялся в воздух исследовательский самолет Шорт S.31 с четырьмя двигателями
Pobjoy Niagara мощностью 67 кВт (90 л.с.). Он представлял собой половину модели Шорт S.29 Стирлинг, которая проектировалась
как семи-восьмиместный тяжелый бомбардировщик в соответствии с техническим заданием Министерства авиации Великобритании.
Опытный самолет Стирлинг (первый полет 14 мая 1939 года) был оснащен четырьмя двигателями Bristol Hercules II мощностью
1025 кВт (1375 л.с.). Первый серийный экземпляр (поднялся в воздух 7 мая 1940 года) имел двигатели Геркулес XI мощностью
1189 кВт (1595 л.с.). Поставки начались в августе 1940 года, первое боевое применение - в ночь на 11 февраля 1941 года,
последний вылет - 8 сентября 1944 года из-за замены на бомбардировщики Avro Lancaster и Handley Page Halifax. Таким образом,
самолеты Стирлинг были первыми четырехмоторными бомбардировщиками ВВС Великобритании, применявшимися по прямому назначению,
они же первыми сошли со сцены, так как имели малый практический потолок и не удовлетворяющую бомбовую нагрузку. Тем не менее
было выпущено 1759 самолетов: Стирлинг Мк I - 712 машин и Стирлинг Мк III - 1047. Серийный вариант Стирлинг Мк II должен был
строиться в Канаде с двигателями Wright Cyclone R-2600, но его производство было отменено. С 1944 года самолеты Стирлинг
стали использоваться как буксировщики планеров и транспортные машины.
Short S.29 "Stirling" коллекция фотографий
Данные для: Stirling Mk III
Экипаж: 7-8, двигатели: 4 x Bristol Hercules XVI, 1230 кВт (1650 л.с.), размах крыла: 30.2м, длина: 26.59м, высота: 6.93м, площадь крыла: 135.63м2, взлетный вес: 31751кг, вес пустого: 19595кг, макс. скорость: 435км\ч, потолок: 5180м, дальность с макс. нагрузкой: 950км, вооружение: 8 x 7.7мм пулемета, 6350кг бомб
