Sopwith 11/2"Strutter"
бомбардировщик, истребитель
1915
Одноместный бомбардировщик или двухместный истребитель имел обозначения в Военно-морском министерстве
Великобритании Sopwith Type 9700 и в авиации сухопутных войск - Sopwith Two-Seater. Двухместный опытный самолет, совершивший
полет в конце 1915 года с ротативным двигателем Clerget мощностью 82 кВт (110 л.с.), имел воздушные тормоза и переставной
стабилизатор. Это был первый британский самолет, оснащенный синхронизатором, что позволяло переднему пулемету вести огонь
через диск винта. Оба варианта, одноместный и двухместный, были построены с ротативными двигателями Клерже мощностью 82 кВт
и 97 кВт (110 л.с. и 130 л.с.), но некоторые двухместные самолеты оснащались ротативными двигателями Le Rhone мощностью 82
кВт (110 л.с.). В начале своего использования на Западном фронте он имел преимущество над немецкими истребителями. Самолеты
11/2-Cтраттер морской авиации Великобритании имели долгий срок службы и к концу войны использовались как палубные самолеты с
лыжным и колесным шасси. Четвертого апреля 1918 года один самолет взлетел с платформы, смонтированной над орудийной башней
английского крейсера "Австралия". Это был первый двухместный самолет, взлетевший с английского военного корабля.
Предположительно было построено 1513 самолетов Сопвич 11/2-Cтраттер. Этот тип в больших количествах (3000-4500 машин)
строился также во Франции. Самолет находился на вооружении в военной авиации Бельгии, Франции, Японии, Латвии, России и в
Американском экспедиционном корпусе.
Sopwith "Strutter" коллекция фотографий
Данные для: 11/2"Strutter"
Экипаж: 1, двигатель: 1 x Clerget, 97 кВт (130 л.с.), размах крыла: 10.21м, длина: 7.97м, высота: 3.12м, площадь крыла: 32.14м2, взлетный вес: 1062кг, масса пустого: 597кг, макс. скорость: 164км\ч, потолок: 3960м, продолжительность полета: 4 часа 15 мин, вооружение: 1 х 7.7мм пулемет Vickers, 4 x 25кг бомбы
