Dornier Do 24
летающая лодка
1937
Построенная по заказу Голландии летающая лодка Дорнье Do 24 являлась цельнометаллическим монопланом с маленьким
широкобалочным корпусом и стабилизирующими "жабрами" и имела подкосное крыло, на котором были установлены три двигателя.
Первые два опытных самолета получили дизельные двигатели Junkers Jumo 205C мощностью 447 кВт (600 л.с.). На третий (он первым
совершил полет 3 июля 1937 года) и четвертый опытные самолеты были установлены двигатели Wright R-1820-F52 Cyclone мощностью
652 кВт (875 л.с.). Часть заказанных Голландией самолетов была построена на заводе Альтенрейн под обозначением Do 24K-1.
Лицензионное производство следующих 48 самолетов Do 24K-2 с двигателями R-1820-G102 мощностью 746 кВт (1000 л.с.) было
предпринято компанией Aviolanda в самой Голландии. При этом компания de Schelde выпускала крылья для этих самолетов. После
оккупации Нидерландов Германией в мае 1940 года три завершенных самолета и несколько частично построенных планеров были
испытаны в качестве морских спасательных самолетов. В результате их производство в Голландии было возобновлено под контролем
немецкой компании Weser Flugzeugbau, которая произвела 170 машин. Следующие 48 самолетов Do 24T-1 были построены для
Люфтваффе во Франции на заводе SNCA du Nord c 1942 года по август 1944 года, и еще 40 самолетов поставлены в ВМС Франции
после освобождения. Двенадцать самолетов Do 24T-3 были поставлены в Испанию под обозначением HR.5. Поставки начались в июне
1944 года.
Do-24 коллекция фотографий
Данные для: Do 24
Экипаж: 6, двигатели: 3 x BMW "Bramo 323", 735 кВт (986 л.с.), размах крыла: 27.0м, длина: 21.9м, высота: 5.8м, площадь крыла: 108.0м2, взлетный вес: 18400кг, масса пустого: 10600кг, макс. скорость: 340км\ч, крейсерская скорость: 255км\ч, потолок: 5900м, дальность с макс. запасом топлива: 4800км, дальность с макс. нагрузкой: 2400км, вооружение: 4 пулемета, 1 x 30мм пушка, 600кг бомб
