Sikorsky S-76 "Spirit"
многоцелевой
1977
В 1975 году компания Сикорского начала разрабатывать 14-местный пассажирский вертолет Сикорский S-76, названный
Спирит. Первый из четырех опытных образцов поднялся в воздух 13 марта 1977 года, а первый серийный вертолет, полностью
сертифицированный согласно правилам полетов по приборам, был поставлен 27 февраля 1979 года. Двухлетняя программа
сертификации стала результатом использования усовершенствованного сочетания динамических систем и силовой установки,
разработанных исходя из военных требований, но дальнейшее усовершенствование продолжалось с того времени, как началось
серийное производство, которое с 1 марта 1982 года переключилось на улучшенный вариант S-76 Mk II. Он отличается
усовершенствованной системой кондиционирования, улучшениями динамической системы, более простыми, с точки зрения технического
обслуживания, панелями и улучшенным вариантом турбовального двигателя Allison 250, который позволяет увеличить
гарантированную выходную мощность. В 1983 году фирма Сикорского подняла в воздух первый вертолет S-76B. Оснащенный двумя
двигателями Pratt & Whitney PT6B-36A мощностью 771 кВт (1033 л.с.), он имеет аэродинамические усовершенствования,
разработанные для вертолета UH-60, и полностью отвечает требованиям правил полетов по приборам категории А. Двенадцатиместный
вариант S-76C был представлен в июне 1989 года и поднялся в воздух в мае 1990 года с двигателями Turbomeca Arriel 1S1. К
этому времени он уже получил военные заказы из Гонконга и Испании. В 1985 году появился специальный военный вариант Н-76
Eaglе. Оснащенный укрепленными сиденьями, потолком и топливными баками, вертолет Игл может быть вооружен набором из
контейнеров для пушек, ракет и даже ракетами класса "воздух-воздух" на пилонах небольшого крыла и имеет прицел,
вмонтированный в нижнюю носовую часть фюзеляжа или на стойке. Ожидается заказ на 175 машин от Южной Кореи. Постепенно сборка
будет передана в компанию Daewoo-Sikorsky Aerospace Ltd.
S-76 "Spirit" коллекция фотографий
Данные для: S-76 "Spirit"
Экипаж: 3, двигатель: 2 x Allison 250-C30S, 509 кВт (683 л.с.), диаметр винта: 13.41м, высота: 4.41м, длина с лопастями винта: 16.0м, взлетный вес: 4672кг, масса пустого: 2540кг, макс. крейсерская скорость: 269км\ч, динамический потолок: 4570м, дальность: 748км
