Сухой Су-25
штурмовик
1975
Первый полет самолета состоялся 22 февраля 1975 года.
Серийное производство самолетов было развернуто на Тбилисском авиационном
заводе (в 1979 году были выпущены первые 2 самолета, в 1980 году - 10 машин). Серийное производство
штурмовиков Су-25 на ТАГО завершилось в 1991 году выпуском последней серии из 50 самолетов Су-25БМ -
буксировщиков мишеней. Часть самолетов этой серии (примерно 40 экземпляров) осталась в России, а еще
примерно 10 самолетов продолжают "гулять" по республикам ближнего зарубежья. Известно, что в конце
80-х гг. ТАГО выдавал по 6-8 штурмовиков в месяц. В 1994 году на ТАГО было освоено производство
модификации Су-25Т.
Улан-Удэнский авиационный завод начал серийное производство учебно-боевого самолета Су-25УБ в 1984
году (к концу 1986 года было выпущено 25 самолетов). В период с 1986 по 1989 годы завод выпускал
экспортный вариант Су-25УБК.
Общий выпуск самолетов Су-25 в различных модификациях превышает 1000 самолетов, хотя по другим
данным он был значительно меньше.
Самолет Су-25 поставлялся на экспорт в Болгарию, КНДР, Анголу, Ирак, ЧССР всего 216 машин, в том числе 30 в учебно-боевой модификации.
На сегодняшний день в России находится 240 штурмовиков типа Су-25.
Су-25 коллекция фотографий
Данные для: Су-25
Экипаж: 1-2, двигатели: 2 x Р-95Ш, 4100кг (40.2кН), размах крыла: 14.36м, длина: 15.36м, высота: 4.8м, площадь крыла: 33.7м2, взлётная масса: 17500кг, макс. скорость: 950км\ч, потолок: 7000м, дальность с макс. запасом топлива: 1980км, дальность с макс. нагрузкой: 375км, вооружение: 1 x 30мм пушка, 4000кг боевой нагрузки.
