Сухой T-49
опытный истребитель-перехватчик
1960
Су-9 с измененной компоновкой носовой части. Неподвижный обтекатель антенны вынесли вперед, а воздухозаборник
сдвинули назад, выполнив его в виде двух секторов. Проточную часть воздухозаборника и канала спрофилировали таким образом,
чтобы она обеспечивала изоэнтропическое сжатие воздуха, позволившее свести к минимуму потери полного давления на входе в
двигатель. Постройку самолета закончили в конце 1959 года и в начале 1960 года самолет выполнил несколько полетов, но
завершить программу испытаний не удалось из-за нехватки двигателей.
