McDonnell Douglas F-15E "Strike Eagle"
истребитель, истребитель-бомбардировщик
1981
Самолет F-15E
Strike Eagle был разработан компаниями McDonnell Douglas и Hughes. Этот двухместный истребитель, выполняющий
двойную роль, предназначен для дальних заградительных операций в любую погоду, днем и ночью и сохраняет все возможности ведения
ближнего маневренного боя. Опытный образец, переделанный из второго самолета F-15B, поднялся в воздух в августе 1981 года, а
в 1984 году самолет Страйк Игл был признан победителем в учебном воздушном бою с самолетом F-16XL. Вновь построенный F-15E
поднялся в воздух в декабре 1986 года, он отличается перепроектированной системой управления, имеет многоцелевые
электронно-лучевые индикаторы пилотажно-навигационной системы, новые системы наведения и пуска боевых средств, широкоугольный
индикатор данных на лобовом стекле, радар с синтезированным раскрывом AN/APG-70, а также может нести вооружение компании
Martin Marietta LANTIRN (инфракрасная ночная система прицеливания и навигации на малой высоте). Максимальный вес боевых
средств 11100кг, боевой радиус действия приблизительно 1270км. Самолет Страйк Игл начал эксплуатироваться в августе 1987 года
и серийное производство этого варианта продолжается. ВВС США планируют приобрести почти 1500 самолетов Игл.
Данные для: F-15E "Strike Eagle"
Экипаж: 2, двигатели: 2 x P+W F-100-PW-229, 13200 кгс, размах крыла: 13.05м, длина: 19.43м, высота: 5.63м, площадь крыла: 56.49м2, взлетный вес: 36741кг, масса пустого: 14315кг, макс. скорость (без конформных топливных баков): М=2.5, макс. скорость (с конформными топливными баками): М=1.8, потолок: 18300м, перегоночная дальность: 4445км, боевой радиус: 1270км, вооружение: 1 x 20мм пушка M61A1, 11100кг боевой нагрузки на 7 точках наружной подвески
