Vought SB2U "Vindicator"
разведчик, бомбардировщик
1936
В конце 1934 - начале 1935 года компания Vought получила от ВМС США заказ на два опытных самолета: моноплан
Воут XSB2U-1 и биплан XSB3U-1. Целью разработки было создание нового палубного разведчика-бомбардировщика. Оба самолета
прошли испытания в начале лета 1936 года. Результаты не оставили ни малейших сомнений в превосходстве моноплана. 26 октября
1936 года последовал первый заказ на 54 серийных самолета SB2U-1. Опытный образец SB2U-1 отличался тем, что имел
цельнометаллический каркас планера с металлополотняной обшивкой; крыло могло складываться для облегчения размещения на
авианосцах; в задней части фюзеляжа имелся тормозной крюк. Самолет оснащался двигателем Pratt & Whitney R-1535-96 Twin Wasp
Junior мощностью 615 кВт (825 л.с.). Позднее ВМС США заказали похожий вариант SB2U-2 (построено 58 машин) и вариант SB2U-3
(построено 57 машин). Последний отличался наличием бронезащиты, увеличенным запасом топлива, двигателями R-1535-02 и более
мощным вооружением. Эти две модели первыми получили название Виндикейтор. Один из самолетов SB2U-2, прошедший испытания с
поплавковым шасси, получил обозначение XSB2U-3. Самолеты Виндикейтор участвовали в 1942 году в боевых действиях на Тихом
океане, но вскоре были отозваны из районов активных боевых действий из-за своей уязвимости от истребителей Мицубиси А6М.
Компания Воут построила и отправила в распоряжение ВМС Франции 24 из 40 заказанных самолетов, которым дала обозначение
V-156B. Кроме того, еще 50 машин, получивших обозначение V-156B-1, были построены для авиации британского флота, где они
получили название Chesapeake Mk I.
Vought SB2U "Vindicator" коллекция фотографий
Данные для: SB2U-3
Двигатель: 1 x Pratt-Whitney R-1535-02 Twin Wasp Junior, 615 кВт (825 л.с.), размах крыла: 12.8м, длина: 10.36м, высота: 3.12м, площадь крыла: 28.33м2, взлетный вес: 4273кг, масса пустого: 2556кг, макс. скорость: 390км\ч, потолок: 7195м, дальность: 1800км, вооружение: 2 x 12.7мм пулемета, 450кг бомб
